★正直、逮捕してもらいたかった。

★《控訴しない方針》“池袋暴走”飯塚幸三被告90歳に起きたこと 街宣車、脅迫状、爆破予告

東京・池袋で飯塚被告が運転する車が暴走し、松永真菜さん(当時31)と長女・莉子ちゃん(同3)が死亡、9人が重軽傷を負ったのは2019年4月。東京地裁はブレーキとアクセルを踏み間違えたと過失を認定、禁錮5年(求刑・禁錮7年)の実刑判決が言い渡された。

 旧通産省の工業技術院長を務めた飯塚被告は「逃亡や証拠隠滅の恐れがない」ことを理由に逮捕されず、在宅起訴のまま捜査や審理が進んだ。このため「上級国民は特別扱いか」などと批判が噴出。住居である都内マンションの住民が語る。

飯塚被告は事故後、「アクセルから足を離したが、ペダルが戻らなかった」、「安全な車を開発するように、メーカーの方に心がけていただきたい」と発言。無罪を主張し続けたため、さらに世間の怒りを買った。

「公判などの節目のたびに、マンションの前に街宣車が何度もやって来て、『罪を認めろー!!』『反省しろー!!』と大音量で叫んでいました」(近隣住民)

「自宅には脅迫状などが届き、マンションへの『爆破予告』もありました。近隣の住民に迷惑がかかるため、警察にも相談したとのこと。飯塚さん本人も精神的なストレスをかなり受けていたようです」

 こうした状況に、飯塚被告の家族は「正直、逮捕してもらいたかった。早く拘束された方が命の心配もない」と話しているという。

公判での受け答えはしっかりしているものの、体力の衰えが著しく進行しているという飯塚被告。7月中旬に被害者遺族の意見陳述が行われた際には、後ろから見ると眠りこけているように姿勢が崩れ、傍聴席から「寝てんじゃねえよ!」と罵声が飛ぶ場面もあった。

事故で妻子を失った松永拓也さん(35)は判決後の週末、墓前に報告に行ったという。松永さんが語る。

「本当に反省しているかどうかは被告にしかわからないことです。これだけ科学的な証拠も積みあがっているのですから、自身の罪と向き合ってもらいたい。社会的制裁が減刑の理由になるのは望まない形です。遺族としては、ただただ、しっかり罪を償ってほしい」

文春オンライン

もう終わりにしよう。


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★もう終わりにしよう(池袋暴走殺人)

この顛末をこれで良しとするかどうかは別だ。そんなことより、いいかげんに未必の故意で結果的に人殺しを生むような仕組み(車など)から手を放してみてはどうか。当たり前に便利だと思っているものだ凶器に代わるケースはまだまだあるはずだ。いいかげん「もう終わりにしよう」。

★上流国民/下流国民

★上級国民のジレンマ

★暴走事故はなぜ繰り返されるのか?

★「車両に異常なかった」池袋暴走事故

★上級国民の上級警護

★容疑者「前をよく見ていなかった」 大津の園児死亡事

★Mother, daughter killed when car hits 10 people in Tokyo’s Toshima

★復讐 Retaliation

★歩行者に厳しい交通環境

★池袋暴走事故 飯塚幸三被告に禁錮5年の実刑判決 東京地裁

東京・池袋で2019年4月、近くの主婦、松永真菜さん(当時31歳)と長女莉子ちゃん(同3歳)が乗用車にはねられて死亡した事故で、自動車運転処罰法違反(過失致死傷)に問われた旧通産省工業技術院の元院長、飯塚幸三被告(90)に対し、東京地裁(下津健司裁判長)は2日、禁錮5年(求刑・禁錮7年)の判決を言い渡した。

LivedoorNEWS

★池袋暴走事故 飯塚幸三被告に禁錮5年の実刑判決 東京地裁

飯塚被告は「ブレーキとアクセルは踏み間違えていない。車の不具合が原因」と一貫して無罪を主張。松永さんの夫拓也さん(35)は「刑務所で命や無念と向き合う時間を持つことが心からの償いになる」と訴えていた。

毎日新聞

★禁錮5年の実刑判決で飯塚被告はどうなる? 禁錮刑確定でも「執行停止」の可能性も

実刑判決が確定した場合でも、刑事訴訟法には例外規定がある。懲役刑や禁固刑の受刑者について、著しく健康を害する恐れや命に危険が生じる可能性があれば、検察官の判断で刑の執行を停止できる。元東京地検特捜部副部長の若狭勝弁護士は「医師と相談し、飯塚被告が刑務所の生活に耐えられるかを慎重に判断するだろう」と話す。

東京新聞

★池袋暴走 松永さん「1審で終わりに」「恨み続けることはつらい」

――判決後、被告のどのような態度の変化を期待しますか。

 ◆被告は長年、日本の技術発展のために多大な功績を残された人です。だからこそ、争いの感情をばらまき続けるのではなく、社会のためになることをしてほしいです。自分自身がしたことを受け入れ、心からの謝罪をしてくれたら、私も前を向いて生きていけます。人を恨み続けることはつらいので、1審で終わりにしたい。争いのためではなく、交通事故をなくすための活動にエネルギーを向けたいです。

毎日新聞


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★「車両に異常なかった」池袋暴走事故

困ったことだ。

https://www.asahi.com/articles/ASP6P5Q6TP6POIPE005.html

https://www.tokyo-np.co.jp/article/110916

https://news.yahoo.co.jp/articles/28510b8999189ba77120cf7844acb65853ac3ae8

https://www.asahi.com/articles/ASP6P6GG4P6PUTIL00W.html

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★上級国民のジレンマ

上流国民/下流国民

復讐

★「加害者家族を苦しめるのは『社会』の人々」
https://news.yahoo.co.jp/articles/9ba8769421e0a7492d98c084feb0f8f4dc52cb4c

確かに江川さんが言われる通りだ。自分も反省しなければならないな。目にする記事だけでどちらかに偏るような考えは危険だ。

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dalichoko

どうしても腑に落ちない。

上級国民から反省の一言もないからだろうか。

厳しい日本の道路事情。

車は凶器、人は殺人鬼。

下級国民は死ねということなのだろうか。

<池袋暴走事故>10月初公判を控えた“上級国民”飯塚幸三被告の「現在」を追う

池袋暴走事故 初公判で飯塚被告が見せた「驚きの態度」

「無罪」主張の飯塚幸三被告、裁判はいつまで続く?求刑はどの程度? 若狭勝弁護士に聞く ーー Jcastニュース

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★上級国民の上級警護

どうしても腑に落ちない。

上級国民から反省の一言もないからだろうか。

厳しい日本の道路事情。

車は凶器、人は殺人鬼。

下級国民は死ねということなのだろうか。

<池袋暴走事故>10月初公判を控えた“上級国民”飯塚幸三被告の「現在」を追う

池袋暴走事故 初公判で飯塚被告が見せた「驚きの態度」

「無罪」主張の飯塚幸三被告、裁判はいつまで続く?求刑はどの程度? 若狭勝弁護士に聞く ーー Jcastニュース

容疑者「前をよく見ていなかった」 大津の園児死亡事故(朝日新聞デジタル)

心が痛む。

また幼い子供が犠牲になった。まただ。悲しすぎる。

道路ばかりが整備されて、歩行者には厳しい環境だ。

被害者のことを衷心からお見舞いし、ご家族の方の思いに心を重ねる。

しかし、

本当に注視しなければならないのは加害者のことだ。いったいなぜ中高齢の彼女らは殺人者になったのか?

謝ってすむ問題ではないのだ。

8日午前10時15分ごろ、大津市大萱(おおがや)6丁目の丁字路の県道交差点で車
— 読み進める headlines.yahoo.co.jp/hl

★歩行者に厳しい交通環境

運転することは当たり前ではない。

車が人殺しマシーンであることを戒めるべきだ。仮に「運転できないなら死んだ方がマシだ。」という傲慢な方がいたとしたら誤解を恐れずに言う。「死ぬべきなのはあなただ!」

人の命がなくなったんだぞ!

87歳の傲慢な人殺しめ。

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しょーもないが
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chokobostallions.seesaa.net/article/465358170.html

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Mother, daughter killed when car hits 10 people in Tokyo’s Toshima:The Asahi Shimbun

A mother and her daughter were killed after a car hit 10 pedestrians at two separate crosswalks a
— 読み進める www.asahi.com/sp/ajw/articles/AJ201904190048.html

地方都市で仕事するとき、「私は車を運転しません。」と言うと白い目で見られる。車を運転しない奴は人非人だとでも言わんばかりだ。

そのくせ車の事故は減らない。当てたり当てられたり。

このような悲惨な事件を聞いて、自分は運転しないからよかった、などと悠長なことは言えない。いくら事故や事件が起きても、ドライバーはこれを他人事としか思っていない。

自分だけは大丈夫だ、

という傲慢さは拭えない。誰もが。

なぜそれほど運転したいのか?車を運転することに価値があるのか?

運転しない自分を人非人のような目で見るたなたは、こういう事故を起こして、それ以上の目で世間から、そして社会から見られるハメになることを想像できないのだろうか。

明日は我が身と思え。

(=^ェ^=)

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